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海運公司指出，其貨櫃船於 9 日在非洲東南外海馬達加斯加島附近發現發生大火之台籍遠洋漁船「祥福六號」，以及其被迫棄船逃生之船員。貨櫃船除了立即偏航馳援之外，更緊急協調另一艘貨船共同進行救難行動，順利救起 30 名在海上漂流的船員。

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長榮海運指出，其所屬的「 D 」型貨櫃船「長帝輪」 9 日從新加坡開往南非德班港的途中，發現棄船逃生的船員們分乘 2 艘救生筏，在遭受祝融之災的漁船附近載浮載沈。

「長帝輪」的船長戴燕堂立即通報南非海上搜救協調中心，並指揮全體船員待命救援，另考量受難船員人數眾多，同步聯繫鄰近海域的馬紹爾籍商船 SBI ANTARES 馳往事故地點，共同展開救援行動。

不過，由於非洲外海常有海盜出沒，也增加救難任務的風險與困難度，但戴燕堂表示，當時全體船員通力合作，以救人為目標，率先救起救生筏上的 16 名船員，馬紹爾籍商船也隨後救起其餘 14 名等待救援的船員。獲救的船員共計 30 名，包括 3 名台灣籍、 7 名菲律賓籍、 4 名越南籍，以及 16 名印尼籍船員。

「長帝輪」順利完成救援工作之後，除了提供「祥福六號」船員妥善的照顧，並與該漁船位於高雄的船東「祥豪漁業公司」取得聯繫，安排在 11 日抵達南非德班港之後，協同馬紹爾籍商船，將所有受難船員交由該船東在當地的代理公司安排返國事宜，這些船員的驚魂之旅也終於落幕。

新北市遊覽車駕駛員職業工會今（13）日號召多名遊覽車駕駛至交通部門前陳抗，隨後又以交通部未有正面回應為由，號召駕駛開著遊覽車繞行台北車站周邊要道，期間有多輛遊覽車違停在中山北路、忠孝西路口，造成交通嚴重癱瘓。台北市警局中正一分局表示，此舉已涉犯公共危險罪，將依法究辦。

警方調查，新北市遊覽車駕駛員職業工會因不滿交通部對老舊遊覽車以市價回收、駕駛員培訓由國家支付、遊覽車執行總量管制等政策，以及要求交通部長和公路總局局長請辭等訴求，今日上午號召遊覽車駕駛「一人一車開到交通部埋鍋造飯」。

下午2時許，陳抗團體又以交通部未有正面回應為由，號召駕駛們開著遊覽車繞行台北車站周邊交通要道，但途中有多輛遊覽車違停在中山北路、忠孝西路口，造成台北車站周邊交通嚴重癱瘓。

警方表示，此舉已涉犯公共危險罪，將在檢視蒐證畫面後依法究辦，絕不寬貸，而當時也有不少遊覽車涉違反道路交通管理處罰條例之行為，警方也將根據蒐證畫面開罰。

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