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工商時報【王玉樹╱台北報導】
搶救夏季缺電，國內首次導入「用戶群代表」（Aggregator）制度！台電斥資6億與美台合資的台灣安奈諾克公司簽約，由該公司尋找中小型工商用戶，從5月開始，協助在今、明兩年尖峰用電時段減低20萬瓩用電量，要為國內增加0.5％備轉容量率。
台灣安奈諾克是由美國最大的用戶代表群公司EnerNOC與本土的承隆智能工程於去年底合資成立。此案共簽約2年，台灣安奈諾克須保證幫台電抑低20萬瓩的用電容量，調度時數至少100小時。
台電董事長朱文成昨在 「首次導入用戶群代表啟動記者會」上表示，今年缺電情況預估比去年嚴重，核二廠1號機運轉到6月初就要因燃料池貯滿停擺，核二1號機的裝載池改裝案仍在審查。如加上最近缺水風險升高，可能影響大甲溪水力發電量，「有點看天吃飯，問題是很嚴重的」。
因此台電積極導入國外已在做的「用戶群代表制」，台電估計，將原本推行的「需量競價」與「日停電6小時」算進去，合計3項向企業調度用電的措施可達到112萬瓩，等於增加夏季備載容量率3％，在供電機組捉襟見肘下異常重要。
台電指出，5月之後，當備轉容量率可能低於6％時，台電會通知台灣安奈諾克調度用戶抑低用電量，每次抑低20萬瓩，每次時間約2到4小時。
台灣安奈諾克總經理林美真指出，依合約平常上班日每天8點到晚上8點，可接受台電調度。將透過多元的能源縮減計畫，包括空調出風溫度調整、關閉照明設備、電梯、空壓系統等，協助台電達到需量調整目標。
她指出，目前已找到飯店、醫院、學校、高科技、量販、食品等能源用戶加入，公司的專業工程師會到用戶現場進行諮詢與軟硬體免費安裝，幫客戶進行用電大數據分析，客戶不用付任何費用，還可以有額外的收益（賺電費）。
台電表示，用戶代表群跟需量競價一樣，都是「需量反映」的一種，但前者是台電針對工業用電大戶一對一簽約配合；用戶代表群則是由第三者協助，開發中小企業用戶加入，因此有限制台灣安奈諾克募集客戶用電容量總量不能高於5萬瓩。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
本月13日晚間發生賞櫻團遊覽車重大傷亡事故，揭出遊覽車與旅遊路線管理問題，228連假將至，交通部表示，觀光局、公路總局已採取多項措施確保旅遊安全，包括清查旅遊產品、管制老車旅程、召回老車檢驗等。
交通部指時下最夯出，觀光局與公路總局為確保旅行與遊覽車安全，已採取6大措施，包括：
一、 嚴查旅遊產品：觀光局將會同勞動部、中華民國旅行業品質保障協會、消基會等單位，共同對市面上一、二日遊之旅遊產品作合宜性審查，旅遊行程時間較長者，必須替換駕駛並於行程表揭露。其他凡價格、遊程不合理者，將直接要求下架。
二、 推薦優質服務：由公路總局公布連續兩期評鑑成績獲優良之遊覽車業者名單總計41家，供國人參考選用。
三、 杜絕不良服務：公路總局連續兩期評鑑成績為丙、丁等之遊覽車業者總計有27家，其未來假期所提供之遊程、駕駛將由觀光局會同公路總局共同嚴格審查，避免劣質服務影響國人信心。
四、 管制老車旅程：對於車齡10年以上之遊覽車，協調業界、公會透過GPS避免車齡老舊遊覽車行駛海拔500公尺以上之山區道路。
五、 召回老車嚴檢：交通部公路總局針對0213國五事故同型車166輛即日起召回臨檢，並針對95年之前已進入市場服務之老舊遊覽車車輛5,157輛於1個月內完成盤查；另針對車體銹蝕、座椅不佳、違規件數偏多及運輸業考核丙丁等業者車輛增加實施專案臨檢。
六、 清查高風險駕駛：公路總局對於有重大或高頻次違規、行為偏差等危及消費者權益或安全情事之駕駛人，會通知所屬遊覽車客運公司或旅行業，重新檢討是否持續雇用與合作。
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